湖北高速ETC车道过站平均用时仅5秒 用户渐多

发布时间:2015-04-17 12:52:36
湖北高速ETC车道过站平均用时仅5秒 用户渐多

图为:车辆通过高速ETC (记者彭岚摄)

  楚天金报讯 本报记者彭岚 通讯员高斌 方庆

  因卡内余额不足,车牌号为鄂A××Y88的车主不得不从ETC专用道退出,转到普通车道排队通过。这一变化使该车的过站时间从5秒增加到近5分钟。这是4日发生在和左高速龚家岭收费站的一幕。

  在和左高速、随岳高速半天体验中,楚天金报记者发现,跑高速走ETC专用道的车多起来,而过站速度快、不排队是高速ETC用户扩容的最大原因。

  实地探访

  5秒过站 高速ETC生意渐火

  “今年4月安装ETC专用道,当月车辆进出150台次。到11月份的7个月中,月均过站ETC用户达到998台次。”龚家岭收费管理所所长王文斌透露。由于该收费站紧邻武汉中心城区,每到上下班高峰时,ETC专用道的便捷便显露无遗,“在节假日,最高峰过站车辆排队800多米,而ETC专用道随来随走,5秒过站。”

  在随岳高速珠玑收费站,车辆走ETC专用道用时比在龚家岭收费站还要快两秒。这里的车道放行杆相对车辆感应区拉开到20米。随岳信息监控分中心主任曹远模告诉记者,原来的间距约为5米,车辆驶入车道时,需降速至20公里/小时,还要带一脚刹车,待栏杆抬起后再加油门通过。而间距调整后,车辆以30-40公里/小时的速度驶入时,放行杆有了近两秒的抬杆“提前量”,过站车辆不必再带刹车。

  曹远模提醒说,用户通行时,应与前车保持至少8米的距离,以免造成跟车干扰及交通安全隐患。

  目前武汉市周边有13个收费站设了高速ETC专用道,分别是黄陂、机场北、盘龙城、武汉北、琴台、小军山、武汉西、武昌、凤凰山、武东、龚家岭、青龙、府河。今年我省将建成400多条高速公路ETC车道,覆盖所有的县级城市、4A级风景区,覆盖率达到80%以上。明年9月实现高速公路ETC收费全国联网。

  服务升级

  年内高速ETC专柜将超400个

  经常跑高速的车主,想办张高速ETC卡也很方便。

  省高速公路管理联网中心负责人徐建明透露,我省高速公路电子收费与工行、农行、建行的合作网点已于本月陆续开通。工行63个一站式客服网点已于本月上旬亮相,本月中下旬农行、建行预计将分别开设170个和200个。到今年末,全省高速ETC专柜将达到400个以上,覆盖我省县级(含)以上行政区域,力争ETC用户年内达到20万户。

  用户可在银行合作网点一站式完成新用户开户、电子标签安装、充值、发票打印、明细查询及售后全业务。在推广期内,银行对于首次充值在1000元(含)及以上的用户免费赠送原价300多元的电子标签。通行ETC车道1次,用户可享受9.5折优惠。

  目前高速公路ETC采取一车一卡一标签。值得提醒的是,首次到网点办理高速ETC卡时,个人需携带身份证及行车证,单位用户携带单位机构代码证及车辆行车证。办理ETC电子标签时,车主要将办理车辆开至网点,以便完成电子标签的安装。

  原高速公路电子收费用户如要更换为银行合作用户,需将原卡片机电子标签在原系统中进行注销后,再前往银行网点办理。